| POLICY FOCUS – ITALIA |
| ▪️Cambio alla guida di EG Italia, la società di distribuzione carburanti di EG Group proprietaria circa 1.200 punti vendita a marchio Esso in Italia. Dal 6 settembre 2024 Luciano Messenio è il nuovo country manager di EG Italia. ▪️Eni conferma (v. Staffetta 09/09) di avere ottenuto la Via positiva da parte del ministero dell’Ambiente e della Sicurezza energetica di concerto con il ministero della Cultura, acquisiti i pareri dell’Istituto Superiore di Sanità e della Regione Toscana, per la conversione della raffineria di Livorno in bioraffineria. L’istanza di valutazione di impatto ambientale (Via) era stata presentata nel novembre 2022. La costruzione della terza bioraffineria in Italia, confermata da Eni nel gennaio scorso, inizierà non appena il Mase rilascerà l’autorizzazione unica e il relativo permesso a costruire. La raffineria è basata su tecnologia Ecofining e avrà una capacità di 500mila tonnellate/anno. La realizzazione è prevista entro il 2026. ▪️Ha preso il via ieri la distribuzione della nuova carta 2024 “Dedicata a te” (v. Staffetta 01/08), la “social card da 500 euro a nucleo familiare. Sono 1.330.000 i nuclei familiari con reddito Isee inferiore a 15.000 euro, che potranno ritirare la carta all’ufficio postale dopo aver ricevuto la comunicazione dal Comune di residenza. Lo rende noto il Masaf in una nota. ▪️La Commissione europea ha aggiornato i dati della piattaforma per i carburanti alternativi, lo European Alternative Fuels Observatory (Eafo). I dati su veicoli e punti vendita sono disponibili per tutti gli Stati europei. Al 30 giugno del 2024, in Italia c’erano 4.434.235 tra auto e furgoni elettrici, ibridi plug in, a idrogeno, Gpl, metano o Gnl (il 9,14% del parco circolante). Di questi, 303.294 erano auto e furgoni a batteria (lo 0,42% del parco circolante), 297.787 auto e furgoni ibridi plug in (lo 0,42% del parco circolante) e 58 auto e furgoni a idrogeno. C’erano poi 7.233 bus alimentati a carburanti alternativi e 8.143 camion a carburanti alternativi.A giugno del 2024 in Italia sono stati immatricolati 150.069 nuovi veicoli leggeri a carburanti alternativi (il 16,6% del totale), di cui 36.780 auto e furgoni a batteria (il 4,11% dell’immatricolato) e 29.146 auto e furgoni ibridi plug in (il 3,97% del totale). Non è stata immatricolata alcuna auto a idrogeno (in Francia, per esempio, ne sono state vendute 518 a giugno). In Italia a giugno sono stati venduti anche 1.352 autobus e 595 camion alimentati a carburanti alternativi.I punti di ricarica elettrica accessibili al pubblico in Italia, aggiornati a luglio 2024, sono 50.367. C’è poi una stazione di rifornimento idrogeno a Bolzano. I dati sulle restanti infrastrutture dicono che a marzo 2024 in Italia c’erano 1.551 distributori di metano auto, con 710 veicoli per distributore, 148 distributori di Gnl e 4.728 distributori di Gpl, con 578 veicoli per distributore. |
| POLICY FOCUS – EUROPA E MONDO |
| ▪️La decarbonizzazione contribuirà a far scendere i prezzi dell’elettricità ma i cambiamenti richiederanno tempo e il gas continuerà a determinare in gran parte il prezzo “almeno fino alla metà del decennio 2030”. E’ quanto si legge nel report Draghi sulla competitività UE presentato ieri, che pur affermando la necessità di mantenere il sistema del prezzo marginale, torna sull’annoso tema del disaccoppiamento tra power e gas. ▪️L’associazione europea dell’industria elettrica Eurelectric ha apprezzato alcuni passaggi del rapporto Draghi presentato ieri, ma molto meno altri, tra cui il fatto che “sembra concentrarsi sugli alti prezzi dell’energia come unica ragione dietro la mancanza di competitività dei nostri energivori. Ma sappiamo che il quadro è molto più complesso”. ▪️Sui circuiti elettronici internazionali le quotazioni del petrolio hanno messo a segno un timido rimbalzo, nonostante il fiorire di previsioni ribassiste, che vedono il Brent puntare verso quota 60. A fare questo tipo di previsioni non sono solo le banche d’affari, ma anche i trader, molto preoccupati dal rallentamento dell’economia cinese, che sarebbe più importante di quello che i dati ufficiali raccontano. La Cina attualmente consuma circa 15 milioni di barili al giorno di petrolio, tra combustibili e petrolchimica. Anche gli Stati Uniti, che consumano circa 20 milioni di barili al giorno, dovrebbero vedere rallentare la propria economia, ed è per questo che la Fed ha promesso di tagliare i tassi di interesse interbancari a metà mese. Una manovra espansiva di politica monetaria cui dovrebbe fare eco anche la Bce. Intanto, però, dal lato della domanda arrivano notizie rialziste: la produzione della Libia è ancora bloccata dalle milizie di Haftar, coadiuvate dalla Wagner; l’arrivo dell’uragano Francine sulle coste Usa del Golfo del Messico potrebbe comportare l’evacuazione di raffinerie e piattaforme. Intanto, l’OpecPlus ha deciso di posticipare di almeno due mesi gli aumenti produttivi degli otto paesi leader, davvero in grado di manovrare l’offerta petrolifera. ▪️L’avvio del sistema Ets 2 sta creando qualche disagio ai retailer di gas, chiamati a un nuovo adempimento la cui prima scadenza è fissata al prossimo 30 settembre. Entro quella data infatti, come visto, gli operatori già attivi sul mercato devono presentare al Mase le richieste di autorizzazione ad emettere (v. Staffetta 05/09) e tra gli operatori si registra qualche malumore per le incertezze operative che ancora restano, con la circolare del Comitato Ets arrivata solo il 20 agosto e il Dlgs approvato in via definitiva dal Consiglio dei ministri solo 5 giorni fa e non ancora andato in Gazzetta. ▪️La sicurezza energetica dell’Unione europea si basa ancora, in gran parte, sul regolamento sulla sicurezza dell’approvvigionamento di gas (EU) 2017/1938 e sul regolamento sulla preparazione ai rischi nel settore dell’energia elettrica (UE) 2019/941. Dall’approvazione di quei regolamenti sono passati diversi anni e, nel frattempo, c’è stata la crisi energetica e la riduzione dell’approvvigionamento dalla Russia, nonché un cambiamento geopolitico, economico e delle politiche climatiche. Per questo, la Commissione europea ha lanciato il 3 settembre una consultazione per verificare l’adeguatezza della propria architettura normativa relativa alla sicurezza energetica. |
| POLICY FOCUS – MERCATI |
| ▪️Jorge Montepeque, l’uomo che ha costruito il meccanismo in base al quale si formano i prezzi Platts dei carburanti, sostiene che la benzina sia morta a Shanghai, dove la penetrazione di Ev è pari al 70%. E crescerà in tutta la Cina, soprattutto se gli altri paesi impongono dazi sulle auto elettriche cinesi. Parlando proprio dalla Cina, Montepeque ha osservato come l’economia del paese sia stata profondamente colpita dal Covid e dalle misure per contrastarlo e anche se i prezzi delle case sono calati sensibilmente, i cinesi fanno ancora fatica ad acquistare una casa. L’economia tradizionale sta arretrando e il rallentamento complessivo della crescita cinese è molto più significativo di quanto dicono i dati. E questo sta avendo un impatto molto forte sui combustibili tradizionali come il diesel e sulle altre commodity come il ferro e il rame che tradizionalmente tirano quando tira l’economia. Montepeque oggi è consulente presso la società di trading e consulenza Onyx Capital Group. ▪️E’ proseguito per tutta l’estate il movimento al rialzo dei prezzi medi delle offerte a prezzo fisso di elettricità e gas sul mercato libero iniziato nel mese di maggio, sull’onda dei mercati all’ingrosso in ripresa. E’ quanto emerge dal monitoraggio del mercato retail dell’energia fatto dall’Indice Selectra per Staffetta Quotidiana. ▪️Enfinity Global ha firmato un contratto di fornitura di energia elettrica da fotovoltaico con Feralpi Group, uno dei maggiori produttori europei di acciaio. Il Ppa ha durata decennale e un volume di 23 GWh all’anno di energia in Italia. Feralpi riceverà energia dall’impianto solare da 15,5 MW di proprietà di Enfinity situato in Emilia Romagna, in provincia di Ferrara. L’impianto è già in fase di realizzazione e l’avvio è previsto entro la fine del 2025. |
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